Diese Straßenbrücke wurde zwischen 1879 und 1883 von Gustave Eiffel auf den Fundamenten einer ersten Hängebrücke (1839-1869) erbaut, die von einem Sturm zerstört wurde. Im Zweiten Weltkrieg zerstört, wurde es von seinem Enkel wieder aufgebaut. Die Zufahrtsrampe wird von steinernen Arkaden getragen, die von unten betrachtet an eine gotische Kathedrale erinnern.
Ein bisschen Geschichte ...
Die Cubzac-Brücke ist ein perfektes Beispiel für das Industriezeitalter des 19. Jahrhunderts in Frankreich. Wenn seine Geschichte noch relativ neu ist (Bau 1839-1883, dann Wiederaufbau 1946 nach der Sprengung), sollten Sie wissen, dass bereits zur Zeit der Römer die Übergänge auf der Dordogne in Cubzac stattfanden.
Ein Wort zu Gustave Eiffel
Als Spezialist für Metallkonstruktionen verließ Eiffel im Alter von 23 Jahren die Central School of Arts and Manufactures und erhielt seine erste Anstellung bei der Firma Nepveu, einem Hersteller von Eisenbahnausrüstung, wo er sofort mit den Problemen konfrontiert wurde, die Metallkonstruktionen mit sich bringen. Er beteiligte sich an zahlreichen Projekten und wurde schnell zu einer Referenz. In den 1860er Jahren machte er sich selbstständig und gründete sein Metallbauunternehmen, aus dem die „Société de constructions Levallois-Perret“ hervorging. Er umgibt sich mit kompetenten und talentierten Technikern und fertigt Teile in Serie.
Was ist die Eiffel-Methode?
Dabei handelt es sich um solide, aber auch ästhetische Metallkonstruktionen. Gustave Eiffel verwendet eine freitragende Montagemethode, die die Kosten für Gerüste vermeidet. Eiffel erfand das Hebelverfahren, bei dem die Rollen, auf denen die Brücke ruht, direkt betätigt werden, um die Tendenz der Pfeiler zu verhindern, während der Fahrt umzukippen. Diese Rollen werden von Schwingrahmen getragen, um den Druck gleichmäßig zu verteilen. Die Beherrschung seiner Druckluftfundamenttechnik war eines der Elemente seines Unternehmens, das es ihm ermöglichte, zahlreiche internationale Ausschreibungen zu gewinnen, darunter auch für den Eiffelturm.
Anschließend realisierte er Werke wie die Freiheitsstatue und den Eiffelturm.
